Bienvenue dans la Contrib’ du mois aux airs de printemps, les beaux jours reviennent et ça fait du bien, et comme on aime ça, c’est parti pour une Contrib’ saisonnière ou presque.

Notre permanence téléphonique reste disponible pour répondre à vos interrogations au 09 80 80 02 02 et ce, 7j/7 de 9h à 17h.

RAF7, notre “communauté d’adhérents” présente sur Facebook est également opérationnelle. Nous serons là, tous ensemble, pour vous répondre. Si vous êtes adhérents et pas encore membre, rejoignez-nous !

Sinon, il vous reste notre e-mail  : unsapncaf@gmail.com

pour adhérer cliquez ICI !

Pas de panique... on s'occupe également de la rédaction et de l'envoi de la lettre de démisson de votre futur ancien syndicat.

Comme toujours, la phrase du mois pour garder l’esprit sain : 

“Je vais me désabonner de 2021, les 2 mois d’essai gratuit ne m’ont franchement pas convaincu.”

Merci à tous.
L’équipe UNSA

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Au menu cette quinzaine : 

 
1- Big Deal le Bidding 
2- Et Paf le SPAF !
3- Unis pour leur mémoire
4- Do you speak English grâce au CPF ?
5- La question Prod : la rotation prolongée 
6- Brèves du terrain 
7- Le Tel-Mail

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Point PBS

Le bidding est un outil planning permettant au PNC de formuler des “voeux” différents et nombreux : une destination, un jour off, voler avec un PNC associé mais sans destination précise, faire des vols du matin, etc. Avec un ordre de priorité.

370 PNC LC tirés au sort ont accepté de participer à l’étude lancée fin 2019.
Les résultats viennent de vous être communiqués via votre mail pro.

Le soleil reviendra sur la moitié nord de la France pour nous annoncer la mise en place du test sur MC...

Un panel de 330 PNC sera constitué par tirage au sort à compter de février, jusqu’à fin mars.

• 4 mois de planning seront testés avec le PBS (mai, août et septembre 2019, avril 2020). Il sera demandé aux « testeurs » de se rappeler au maximum les contraintes de ces mois pour les exprimer dans l’outil PBS. Ceci permettra de comparer la qualité du planning obtenu avec le pbs à celle du planning obtenu avec le système AF.
• Comme pour le LC, certaines règles de programmation seront simplifiées pour l’expérimentation.
• La liste des vœux sera adaptée aux spécificités du MC.
• Chaque PNC testeur sera accompagné lors de 2 sessions en distanciel (familiarisation et REX).
• Les sessions auront lieu en mai et en juin et la synthèse de l’expérimentation sera finalisée au mois de juillet/août.

(voilà, en gros, c’est un peu comme des semis, faut laisser le temps de pousser !)

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La Cour d’appel déboute le syndicat des pilotes SPAF !

Rappel :

• Le 22 juin 2018, AF signe un accord avec les syndicats CFDT, CFE CGC, FO et UNSA (pas le SNPL ni le SPAF…), accord visant à la mise en place des comités sociaux et économiques d'établissement. 

=> Ainsi les 7 périmètres d'établissements existants au sein d'Air France ont été conservés dont celui de l'exploitation aérienne.
(traduction : subventions, colos, et tutti quanti, on est dans le même bateau)

• Le 02 août 2018, le SPAF conteste cet accord et saisit  le Tribunal d’Instance de Bobigny pour faire dire qu’au sein d’Air France devra être mis en place un CSE d’établissement propre aux Pilotes. 

Nous avons défendu par l'intermédiaire de notre avocate le fait que : le CSE « Exploitation Aérienne » constitue un groupe social propre à l'activité aérienne et à toutes les problématiques que celle-ci rencontre sans qu'il y ait lieu à diviser entre pilotes, commerciaux au sol, et personnel navigant non pilote.

• Le 23 mai 2019, le SPAF est débouté de sa demande et le syndicat choisit de partir en appel.
• Le 18 février 2021, la cour confirme le premier jugement, et recadre totalement les positions du SPAF, soulignant que : La loi n’exige pas de prise en compte de critères particuliers pour la fixation du nombre et du périmètre des établissements distincts qui est laissée à la libre appréciation des partenaires sociaux
• L’invocation d’une spécificité du métier ne peut à elle seule caractériser une violation de l’ordre public, et la particularité d’une profession ne peut être un critère de constitution d’un CSE
• Les pilotes ne constituent pas une entité économique distincte et autonome au sein d’AF puisqu’ils sont rattachés à une direction opérationnelle
• Le besoin d’une représentation spécifique des pilotes est assurée par leur collège propre, et leur CSSCT propre

Moralité : il n’y a pas lieu de se séparer, restons unis, et ce n’est pas la conjoncture actuelle (c’est bien lourd comme mot, ça illustre bien l’ambiance) qui nous prouvera le contraire…
 

Pour consulter notre communication sur le sujet cliquer ICI

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AF447 : les syndicats d’AF refusent le non lieu

A l’annonce du non-lieu dans l’affaire du tragique accident de l’AF447,  l'UNSA Aérien AF a décidé de poursuivre l'action en justice en tant que partie civile. Nous avons pris la décision de nous pourvoir en appel, (comme de nombreux syndicats de la compagnie).

Nous le devons en mémoire de nos collègues disparus et de leur famille.

Le non lieu est inacceptable.

L’appel formé par l’UNSA et d’autres parties civiles sera examiné à l’audience du 4 mars 2021 à 13h00 devant la chambre n°4, Pôle 7 de la chambre de l’instruction de la Cour d’appel de PARIS.

Pour consulter l'article de presse sur le sujet cliquer ICI

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Vous vouliez des compétences en langues ? (Nous aussi ;)) :

L’UNSA PNC a obtenu que soient pris en compte les tests Linguaskill passés à partir de Mars 2020 à l’issue des formations d’anglais suivies dans le cadre du CPF (Compte Personnel de Formation)

Si vous êtes concernés :  transférez sous format PDF l’attestation de formation CPF accompagnée de votre certificat Linguaskill à mail.languepnc@airfrance.fr

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La question prod : vous prendrez  bien une rotation allongée ?

1er cas : le rallongement de la rotation recouvre des jours de dispersion : le PNC reçoit un SMS. Il peut accepter ou refuser la rotation rallongée (avant minuit, ce même jour : comme Cendrillon !)

+15 points si c’est votre DDA (on rigole !)

2e cas : le rallongement de la rotation recouvre un ou plusieurs OFF :

• Ces jours OFF peuvent être repositionnés avant la fin du mois concerné : le PNC reçoit un SMS. Il peut accepter ou refuser la rotation rallongée
• Ces jours OFF ne peuvent pas être déplacés avant la fin du mois, la rotation est annulée pour le PNC et est attribuée à un autre PNC. (ça c’est un peu comme les points dans Harry Potter, c’est injuste mais c’est le jeu !)

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Brèves du terrain

** DDA TAF : l’accord APLD prévoit une satisfaction par défaut des périodes de TAF désideratées,  (garantie pour le premier semestre 2021, et pouvant être étendue au-delà en fonction du niveau de l'activité).
Si vous rencontrez des refus de DDA TAF n'hésitez pas à contacter le CPPE pour faire modifier.

** A star is born ! : vous vous ennuyez en escale ? Confiné (voire déconfiné) en chambre ? La DG-IS  vous propose le Netflix version low cost (on plaisante, chef) via l’Hebdo du jeudi.

En live ou en replay : c’est comme vous voulez, où vous voulez. L’occasion d’avoir une présentation des données économiques et la vision côté direction de votre avenir… Allez comme sur Insta (ou Youporn !) offrez à notre direction 2.0 (mais qui tourne sous windows 95) un 10k de connectés ! parce que 1000 ça fait peu...
=> semaine prochaine “spéciale planning”, on vous  invite “grandement” à la suivre !

** MosChorus : prends ton TOKEN ! Après des années à leur demander, ils l’ont fait, pour accéder à MosChorus, il faudra désormais vous munir de votre clé Token. Plus de sécurité pour la sécu/sûreté !
Et n’oubliez pas qu’il existe le soft token, accessible depuis votre smartphone.

Pour accéder au guide "soft token" cliquer ICI

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LE TEL-MAIL

Besoin d’une réponse individuelle ? Voici une liste non exhaustive des mails et numéros de téléphone génériques à utiliser sans modération :

Votre équipe Unsa :
unsapncaf@gmail.com
09 80 80 02 02

Accident du travail :
mail.atpnc@airfrance.fr
01 41 56 33 97

AFCA :
mail.formation.afca.pnc@airfrance.fr
CDG : 01 41 56 86 26
ORY : 01 41 75 24 75

Bidding :
mail.equipebiddingpnc@airfrance.fr

CEMA Roissy :
mail.cema@airfrance.fr
01 48 64 98 03

Cabinpad :
mail.cabinpad@airfrance.fr
01 40 86 67 31

Cadre de permanence :
mail.cadrecv@airfrance.fr
01 41 56 39 82 / 06 30 52 73 77

CCO :
mail.cco.pnc@airfrance.fr
01 41 56 50 50
WhatsAPP 06 73 53 43 96

Coffre fort :
mail.sirh.peopledoc@airfrance.fr

CMC perdue ou volée :
mail.ioje.com@airfrance.fr
01 41 56 31 00

CMC Biométrique :
 mail.cmcbiometrique@airfrance.fr

Crew mobile :
mail.crewmobile.pnc@airfrance.fr

CSE lignes :
secretariat@cselignes.com
01 41 56 42 12

Colos :
colos@cselignes.com
01 41 56 30 02
01 41 56 30 03

Gestion paie :
mail.dpzj.pnc@airfrance.fr
01 41 56 07 07
(Lundi - Mardi - Jeudi et Vendredi : de 8h30 à 14h30)

Consigne bagages DO :
01 41 56 43 77

Habillement :
mail.habillement.dazn@airfrance.fr

Médical AF :
medicalpn@airfrance.fr
CDG : 01 41 56 88 99
ORY : 01 41 75 22 75

Notes de langue :
mail.languepnc@airfrance.fr 

Passeport :
mail.visas@airfrance.fr
01 41 56 32 12
01 41 56 47 77

PHISHING :
mail.abuse@airfrance.fr

Pressing :
mail.pressing@airfrance.fr
01 49 89 70 81

Psychologue AF :
alpayen@airfrance.fr
06 78 45 36 23

Réglementarité :
mail.reglementaritepnc@airfrance.fr
01 41 56 86 33

Séjour CSE lignes :
celignes@h-resa.com

Transavia France se fait via WhatsApp :
+33 7 70 21 22 13

Temps alterné :
mail.tapnc@airfrance.fr

Téléphonie :
01 41 56 49 76
mail.oaje.telephonie@airfrance.fr

Voyages / Vacances famille :
celignes.af@havasvoyages.fr

Pendant la crise, favoriser =>
celignes.af@havasvoyages.fr
ou encore
celignes.famille@havasvoyages.fr

Et n'hésitez pas à consulter notre ANNUAIRE OPÉRATIONNEL sur l'application mobile UNSA PNC !