Vous êtes nombreux à nous questionner sur les améliorations des conditions de MEP  effectives au 1er Juin 2024.

L'objectif est de maximiser les chances d'accès à la cabine Business pour les PNC en MEP en anticipant le surclassement dès 30 heures avant le vol, plutôt que d'attendre la fin de l'enregistrement de tous les passagers comme c'est le cas actuellement. Si le surclassement n'est pas possible, le PNC recevra une compensation sous forme de RADD.

🚨‼️ ATTENTION L’ENTREPRISE applique de manière unilatérale une restriction au surclassement non négociée et non prévue dans l’accord. “Le surclassement ne pourra être garanti que jusqu’à H-5 heures, si l’enregistrement n’a pas eu lieu à ce moment-là, la place sera libérée.”

Voici le résumé de la procédure:

👉 Sur Long-courrier :

Les PNC seront confirmés en cabine Business (J) à l’ouverture de l’enregistrement (H-30 heures) en fonction des disponibilités :

➡️ Le PNC recevra à H-30 heures un e-mail sur sa boîte mail professionnelle confirmant son surclassement en Business et l'invitant à s'enregistrer.

🚦🚨‼️Afin de gagner en efficacité et en cas de dysfonctionnements, l’UNSA a demandé à l’Entreprise que la carte d’accès à bord soit automartiquement envoyée par mail à H-30 sans l'intervention du PNC.

☝️Attention : au moment de l'enregistrement, le siège proposé est en Business mais à l’écran est affichée "Cabine Economy".  Pour autant, le PNC voyagera bien en Business.

➡️ La cabine Business apparait bien sur la carte d'embarquement.

➡️ En cas d’impossibilité de surclassement en J, un RADD de 24 heures sera attribué, payable ou reportable, y compris si le PNC est surclassé en W (attribution automatique du RADD).

👉 Sur Moyen-courrier :

Les PNC seront confirmés en cabine Business (C) à l’ouverture de l’enregistrement (H-30 heures) en fonction des disponibilités :

➡️ Le PNC recevra à H-30 heures un e-mail sur sa boîte mail professionnelle confirmant son surclassement en Business et l'invitant à s'enregistrer.  

🚦🚨‼️Afin de gagner en efficacité et en cas de dysfonctionnements, l’UNSA a demandé à l’Entreprise que la carte d’accès à bord soit automartiquement envoyée par mail à H-30 sans l'intervention du PNC.

☝️ Attention : au moment de l'enregistrement, le siège proposé est en Business mais à l’écran est affichée "Cabine Economy".  Pour autant, le PNC voyagera bien en Business.

➡️ La cabine Business apparait bien sur la carte d'embarquement

➡️ En cas d’impossibilité de surclassement en C, un RADD de 12 heures sera attribué, payable ou reportable.  (attribution automatique du RADD)

👉 Précision : si le nombre de places en Business est limité, la priorisation au surclassement se fera en fonction du grade (CCP/CC/HST) puis, de l'ancienneté (date d'entrée dans la compagnie).