KISS from CSSCT
Keep It Safe and Simple

On vous avait prévenu : “un nouveau rendez-vous dès lors que nous le jugerons nécessaire” ! Des nouvelles toutes fraîches de la CSSCT. (it’s fresh it’s so fresh !)

Après le retour des PEQ dans les avions, le retour du PEK !

A compter du 20 Août, nous opèrerons un vol par semaine vers la capitale chinoise.
Les autorités du pays imposent un STOP à Tianjin (TSN) pour tester tous les passagers (pas les PN). Après une quarantaine, les clients continueront leur voyage vers Pékin par voie terrestre. Le retour des passagers s’effectuera par Séoul.

On aura donc 2 rotations PNC de 6ON (c'est cadeau !) -  Cette rotation suit la dérogation “ouverture de ligne avec contraintes COVID” et donne donc droit à 72h de RADD accolables, reportables ou payables.

L’une :

• CDG/TSN commercialisé, 4h d’escale
• TSN/ICN décommercialisé,Temps d’arrêt réglementaire à Séoul
• ICN/CDG en MEP 

Et l’autre :

• CDG/ICN en MEP, temps d’arrêt réglementaire à Séoul
• ICN/PEK décommercialisé, 2h d’escale 
• PEK/CDG commercialisé 

Nous reviendrons vers vous dès que nous aurons connaissance des mesures sanitaires spécifiques à respecter à bord et imposées par les autorités chinoises . (On vous invite en amont à vous offrir les bouquins tendance du moment, ou à vous garder de côté des séries Netflix à visionner).

Comme pour plusieurs destinations actuellement, ces rotations seront effectuées sur la base du volontariat.

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Et on enchaîne avec une nouvelle sympa, car on sait que vous n’attendiez que ça (parce que, manger, c'est la vie !) :  la réouverture du restaurant RIE Air France Orly 1 (3ème étage) à compter du lundi 31 Août !

Cafétéria : du lundi au vendredi de 7h30 à 10h00
Restaurant : du lundi au vendredi de 11h00 à 14h15

Attention, vous l’aurez remarqué : pas de restauration les soirs et week-ends !

Consommation sur place ou à emporter : bar à salades, bar à fruits, pizzas et sandwichs.

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INFO GRANDE BRETAGNE :

Les passagers se rendant en GB sont soumis à quatorzaine.
A CE JOUR (14/08/2020), les équipages ne sont pas soumis à cette restriction. L’entreprise nous assure qu’aucun PEQ ne serait être retenu et les rotations seront modifiées au besoin s’il y a une évolution de la réglementation britannique.

Un formulaire à remplir sera envoyé par mail aux PNC en amont du vol.