Et ça continue encore et encore …

“Putain… 2 ans !!!!” comme disait la marionnette de Chichi en son temps. Thème tout trouvé en cette période toujours aussi floue tant au point de vue sanitaire qu’économique.  Les marionnettes de l’info vont accompagner cette contrib’ de début d’année. Entre grotesque et sidération, nos cœurs balancent.

Notre permanence téléphonique reste disponible pour répondre à vos interrogations au 09 80 80 02 02 et ce, 7j/7 de 9h à 17h.

RAF7, notre “communauté d’adhérents” présente sur Facebook est également opérationnelle. Nous serons là, tous ensemble, pour vous répondre. Si vous êtes adhérents et pas encore membre, rejoignez-nous !

Sinon, il vous reste notre e-mail : unsapncaf@gmail.com

pour adhérer cliquez ICI !

Pas de panique... on s'occupe également de la rédaction et de l'envoi de la lettre de démisson de votre futur ancien syndicat.

Et pour changer, la phrase du mois pour garder l’esprit sain.
 
“Le PCR, t’es même pas sûr d’avoir la réponse avant la fin de sa validité.”

Merci à tous.
L’équipe UNSA PNC

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Menu post réveillon

1- Tu pourras faire du court, tous les jours #KYO
2- Save the date de janvier
3- Remboursement du PGE, reculer pour…
4- Vide ton cache !
5- Profil GPnet
6- Nouveau contact TO
7- Prod’
8- Restructurations en cours
9- Brèves du terrain
10- Le TEL-MAIL

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“Ben pourquoi ?” #JPP Jean Pierre Papin que je suis sur LC et que je fais des trajets MC

Depuis quelques mois fleurissent sur les TDS LC des trajets MC à destination de TUN, SVO, ORN ou encore ALG.
(Pour mémoire des AR sur AJA en 747 étaient parfois programmés en été, sur FCO quand l’aéroport avait brûlé…)

Non il ne s’agit pas d’une mixité déguisée, ce type de courrier est encadré dans l’ACG (voir texte complet en page 177). Pour mémoire, le régime d’emploi est dit Long Courrier si cet ensemble de courriers est de type « Long-Trajet ». Toutefois, un PNC dont le régime d’emploi est Long Courrier peut effectuer des courriers de type « Moyen-Trajet », dans le cadre des limitations en vigueur.

un seul par mois par pnc sauf en cas de bloc réserve où la limite est portée à 2. NB si le BR est à cheval sur 2 mois, la limitation est portée à 3 sur ces 2 mois.

L’utilisation de gros porteurs sur ces escales permet de répondre à la problématique de limitation des créneaux.

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En janvier,  je n’oublie pas :
(Nouvelle rubrique mensuelle qui vous récapitule les dates et échéances à ne pas manquer)

• Remise à zéro : quota GP des ayants droits directs, des coupons R3, des R1S et R2S, des JEM, Changement de classe
• Stabilité planning : compteur re-crédité, abondé de + 1 si 0 utilisée. NB : les stabilités 2022 sont déjà dans vos compteurs, si vous en utilisez une (ou plus) entre leur crédit et le 31/12, une reprise manuelle de votre compteur aura lieu fin de première semaine de janvier (environ)
• Campagne temps alterné : ouverte de mi janvier à mi février
• Mobilité entre secteurs : ouverte du 1er janvier au 10 février
• Campagne rythme MC : fin de saisie au plus tard le 25 février
• Volontariat BR courts MC : de fin janvier à mi février

Et si l’outil est bien paramétré, les résultats de la campagne des congés d'été seront disponibles fin janvier !

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Reculer pour mieux sauter ? nul ne sait
“Travailleurs, travailleuses, on vous ment, on vous spolie…” #Arlette

D’aucuns diront qu’on nous manipule, et qu’il fera beau demain, d’autres que les mois à venir seront plus noirs et douloureux.  Il n’empêche que quelque chose nous dit que 2022 va nous réserver quelques surprises voire du fil à retordre lors des prochaines négos.

En résumé :
Air France vient d'obtenir un délai supplémentaire de 2 ans pour rembourser le prêt garanti par l'Etat de 4 milliards d'euros.

En revanche, cela ne résout absolument pas les problèmes financiers ! La vraie bonne nouvelle serait la réussite de l'opération de recapitalisation envisagée au premier semestre 2022.

Pour rappel, le remboursement devait intervenir en mai 2023. Au vu de la dégradation continue de la situation sanitaire ET de la situation économique, la Direction a engagé au printemps 2021 des négociations avec l'Etat et les banques pour étaler le remboursement jusqu'en 2025.

Le nouvel échéancier du remboursement du Prêt Garanti par l'Etat de 4 milliards d'euros est le suivant :

• Décembre 2021 : remboursement partiel anticipé de 500 millions d'euros, en utilisant une partie des 800 millions d'euros d'obligations émises par la holding AFKLM sur les marchés en juillet 2021 ;
• Mai 2023 : remboursement de 800 millions d'euros ;
• Mai 2024 : remboursement de 1,35 milliard d'euros ;
• Mai 2025 : remboursement de 1,35 milliard d'euros.

Échelonner dans le temps c’est bien, c’est mieux, mais cela ne change rien à la situation financière en termes de fonds propres, proches des -6 milliards d'euros à la fin du 3ème trimestre 2021.

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“Le MONSIEUR TE DEMANDE” de vider ton cache sur cabinpad

Afin de vous éviter des désagréments et une perte de temps lors de vos e-learning, nous vous rappelons (comme en octobre dernier) qu’il est nécessaire de :

• fermer les applis ouvertes et vider le cache du cabinpad  => dans  APPLI / SAFARI / EFFACER HISTORIQUE DE DONNÉES
• mettre à jour la dernière version IOS

Et le saint graal en cas de problème persistant c’est : l’assistance mail.formation.afca.pnc@airfrance.fr  (réponse dans la journée).

⚠️ Attention le week-end : pas de permanence téléphonique, il est recommandé de prendre de la marge.

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Profil gpnet pour quoi faire ?

On le sait, nous direz-vous, c’est pour acheter nos saints billets GP, réserver une voiture de location, consulter les remplissages, etc…

MAIS PAS QUE ! Et comme on aime vous rendre autonomes (#résolution 2022), dans le menu (vous savez, les 3 petites barres en haut à gauche) > votre nom > Mon profil vous donne accès à tout plein de fonctions intéressantes !

Ainsi vous pouvez consulter (et/ou modifier si cela est possible) :

• vos informations personnelles ( tél / mail)
• vos droits et quotas R1S, R2S et R3 entre autres puisque les autres sont illimités (là vous vous doutez que la fonction “modifier” n’est pas accessible !)
• vos cartes bancaires (si vous souhaitez supprimer vos cartes préenregistrées pour le paiement des billets GP - pratique lors de l’expiration de ladite carte !)
• vos notifications

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Nouveau contact Transavia

Voici le nouveau numéro de contact WHATSAPP dédié au personnel :
 +33 1 71 25 00 12 (Oui, oui c'est un 01 mais ça fonctionne ;)

➡️ Ouvert du lundi au dimanche de 7H à 23H

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La Prod’ et vous !

➡️ Déplacement Congés : c’est tout nouveau, c’est tout beau, vous pouvez dorénavant déplacer vos congés de plus ou moins 2 jours directement via l’application CrewMobile (on n’arrête pas le progrès !).
=> sont éligibles les congés satisfaction totale et imposés

Cuidado* ! Une seule modification par période de congés est autorisée, soyez sûrs de votre choix.
*cf Contrib’ précédente. (au pire il reste la bourse d’échange des CA)

➡️ Reprise du DDA2 LC à la main du PNC ! Tel le messie, on l’attend et vous en parle depuis novembre, donc on vous le remet car sa venue approche.
L’activité vol non obtenue ouvrira la possibilité d’avoir accès aux bulles pendant la durée de la période de rattrapage (environ 48h) sur le principe du First come/First serve. Cette possibilité sera accessible 2x par an.

Toujours pas de date de mise en œuvre, checkez crewmobile dans les semaines à venir (cela pourra par la suite être étendu au DDA1, et oui !)

Comment ça va fonctionner ?

Etape 1 : 24h après la fermeture de campagne DDA2, s’il n’y a pas eu d’obtention de DDA (refus de dda ou absence de pose), le bouton “faire une reprise de DDA” apparaîtra sous l’onglet DDA2.

Etape 2 : en cliquant sur le bouton, une recherche se lancera et il sera possible de faire glisser une rotation en la montant sur le planning comme pour la pose de DDA #simple

Etape 3 : une fois la rotation montée, un écran apparaîtra indiquant les informations sur la rotation, le compteur de reprise, le coût du DDA et un encart “informations”

Etape 4 : en cliquant sur le bouton “valider cette rotation” la reprise sera effectuée.
C’est seulement à cette dernière étape qu’il sera possible de savoir si oui ou non la rotation passe sur le planning.

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La World compagnie s'occupe des effectifs 
#Sylvestre “Pardon aux familles tout ça”

Partout, les compagnies nationales ont été contraintes de restructurer rapidement et drastiquement, notamment par la réduction des effectifs (départs non remplacés, PDV, licenciements, etc).

Quelques exemples :

• Groupe AF-KLM : -14%
• Groupe AF : -13%
• KLM : -17%
• Groupe Lufthansa : -23% (Soit près de 30 000 emplois !)
• IAG : -23% (plus de 15 000 postes)

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Brèves du Terrain :

➡️ Au bord de l’eau : en raison de travaux prévus du 17 au 30 janvier inclus à l’hôtel de Bordeaux, les équipages seront délogés ponctuellement (voir notice escale)

➡️ Au bord du gouffre : Ipad ancien et qui rame avec les applications ? RDV au PadRoom et au TechCafé qui, si besoin, pourra procéder au remplacement de l’iPad défectueux. (au passage le projet de remplacement des Ipads HST actuels est à l’étude pour fin 2022 car ils ne supporteront pas la mise à jour IOS 16 - obsolescence programmée vous avez dit ?! )

➡️ Au bord de la modernité :  Adieu les Game Boy ! Bonne nouvelle, tous les 777-300 COI ont été rétrofités, de quoi travailler - presque - paisiblement vers les Caraïbes et l’Océan Indien.

➡️ Au bord de l’assoiffé  : À compter du 3 Janvier, suspension de toute sorte de service sur les vols domestiques. Plus rien, que nenni… (Eau à la demande dans des circonstances exceptionnelles - prise de médicaments ne pouvant attendre par exemple).

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Le TEL-MAIL

Besoin d’une réponse individuelle ?

Cliquez ICI pour accéder à une liste non exhaustive des mails et numéros de téléphone génériques à utiliser sans modération !