Suite à notre tract "Faisant Fonction", à la sauce Air France certains PNC ont pu mal interpréter nos propos. Voici quelques précisions complémentaires :La réglementation européenne ne parle que de la fonction Chef de Cabine, c'est pour cette raison que le tract utilise ce terme uniquement. Mais la réglementation européenne entend par là cadrer le poste de chef de la mission par délégation du CDB. Il s'agit, donc, du Chef de Cabine pour le Moyen-Courrier et du Chef de Cabine Principal pour le Long-Courrier. En conséquence, en aucun cas vous ne devez refuser de faire fonction Chef de Cabine sur Long-Courrier (ce n'est pas le chef de la mission par délégation du CDB) si vous êtes HST. https://www.unsa-pnc.com/articles/precisions-tract-faisant-fonction-a-la-sauce-air-france