Pour la deuxième fois en trois jours, l'UNSA PNC a pris la direction en flagrant délit de non-respect de l'ACG !

On avait le doute entre malhonnêteté ou incompétence…

Cette récurrence fait sérieusement pencher la balance !

Les faits

L’article 10.3 du chapitre G prévoit un repos additionnel de 6 heures par tranche de 30 minutes de dépassement de TSV.
C’est à dire 6h de RADD par ½ heure ENTAMÉE.

Faut pas avoir fait polytechnique  ni sortir de Saint Cyr pour calculer quand même !…

Pourtant l’UNSA PNC vient de découvrir que les outils informatiques de la régul PN n’arrivent pas au même calcul que notre application car ils ne prennent pas le même dépassement de TSV  pour ce calcul !

Bein oui, tel un enfant de CP ils oublient la retenue! La minute supplémentaire n’étant pas comptabilisée, la règle de la ½h entamée n’est pas appliquée et permet ainsi de spolier le PNC !

A votre avis à qui profite le crime?

En clair

Quand on dit entamée ça veut bien dire dès la première minute !

En gros tu dépasses le TSV max de 1mn t’as 6h de RADD; de 31mn t’as 12h de RADD etc…Pas compliqué quand même … pigé la regul?

En cas de retard, n’hésitez pas à demander l’heure du bloc arrivée à vos pilotes et regardez sur crew en “horaires réalisés”.

Moralité

L’UNSA PNC a alerté la prod et a demandé à ce que tous les dépassements de TSV et les calculs de RADD afférents soient vérifiés et l’outil informatique de la regul corrigé.

C’est quand même dingue ce que les ordinateurs peuvent prendre comme libertés ces temps-ci!!!,

Vérifiez vos RADD et faites-vous connaître!