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Questions Incognito #6

Les questions incognito sont de retour !


1-  CC/MC : Pourquoi en étant volontaire rotations longues,  je n'ai pas que des 3 et 4 ON ?

Actuellement 65 à 70% des rotations sont des 1 ou 2 ON … on vous laisse faire le calcul…


2- Pourquoi sur MC je n’ai pas 30j entre mes 2 blocs réserve ?

L’ACG prévoit 30j entre 2 blocs de 4 jours consécutifs. En revanche si tu es volontaire bloc 2j alors cette condition saute.

Tu peux donc avoir moins de 30j entre 2 blocs réserve de 2j ou entre un bloc de 2j et un bloc de 4j. De plus l’intervalle peut être inférieur à 30j si à cheval sur 2 mois.


3- Pourquoi l’activité a baissé considérablement sur le réseau France ?

Depuis Covid, sur le réseau domestique nous avons perdu 70% des A/R journée et nous subissons une baisse de -40% de l’offre par rapport à 2019.

Le marché domestique fait les frais de la visioconférence sur la navette (entre autres) et de la politique de restrictions des vols là où la capitale peut-être rejointe en moins de 2h30.


 4- Combien de temps dois-je avoir pour un changement d’avion sur CC et MC?

Le manex A précise qu’au sein d’un courrier, un changement d’avion ne pourra être programmé lorsque le temps d’escale est inférieur à 1h15 à CDG ou en Europe et à 1h à Orly où en France (sauf problème technique).

⚠️ Attention⚠️  :  c’est une règle pilote qui nous est appliquée également par bon sens et praticité non pas par accord ! En exploitation la régul PN se chargera de recaler le vol si besoin.


5- Suis-je le seul à être fatigué sur MC ?

La médecine du travail a lancé une alerte sur MC suite à l’augmentation du nombre de débarquements clause fatigue.
55 en juin et 89 en juillet… ce n’est pas faute de les alerter tous les mois sur la pénibilité des rotations MC !


6-  Pourquoi cette année une seule date pour Disney ?

Le CSE a décidé de ne proposer qu'une seule date car les tarifs de la prestation fournie par Disney ont augmenté de près de 80% et que l’enveloppe n’est pas extensible.

Il aurait été dommage de n'avoir que Disney au détriment de tous les autres spectacles.


7-  Consigne de la cité PN, comment faire si je ne peux pas récupérer mon bagage ?

 À compter du 31 juillet 2023, la procédure évolue. Vous avez la possibilité de donner procuration à un collègue afin qu’il récupère votre bagage en envoyant une demande de votre messagerie professionnelle impérativement en respectant le format et les adresses ci-dessous :

ce-huisserie.airfrance.cdg@outlook.fr ; mail.atalian.relation.client@airfrance.fr ; dilovan.dilekci@cityone.fr ; mail.consignepn@airfrance.fr

Objet : Demande de procuration / Nom du PN demandeur avec matricule / Nom du PN désigné avec matricule / référence du Tag.
 
Cette demande devra être formulée 72h minimum avant la récupération du bagage.


 8-  Mon véhicule a été dégradé alors qu’il était garé au parking PN, que dois-je faire ?

👉  informer la sûreté du siège : mail.surete.siege@airfrance.fr

👉 aller déposer plainte au commissariat et transmettre une copie du dépôt de plainte à la sûreté siège pour vérifier les occurrences de dégradations.


9-  Est-ce que trop de e-learning ne tuerait pas le e-learning ?

Refonte totale ! L’objectif est de faire 30% d’économie de temps, de rationaliser et d’avoir la même structure de e-learning pour tous les avions.

Le e-Learning Secourisme fait par Mermoz est obsolète et va être retravaillé.

Travail en cours sur des supports hors connexion.

Les 23/24 et 25 octobre se dérouleront le chronométrage des e-Learning nouvelle mouture. 

🚨Attention🚨, lors de vos ATQP généralités, pensez à cocher les manuels avions pour la recherche avec la loupe (les prévols des différents éléments de sécurité ont été déplacées du manex A vers les différents avions)


10- Dans 1 an, les JO. La Direction va-t-elle mettre en place un plan d'action pour nous faciliter la vie ?

C'est prévu mais à ce jour nous n'avons pas encore les détails de celui-ci. Nous attendons leur communication. Des difficultés pour monter au terrain, pour se loger, qu’on soit provinciaux ou parisiens ! Cela risque d’être une belle galère si la Direction et l’Etat ne mettent pas des moyens en œuvre à la hauteur de l’événement. A suivre….


 

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