• Rotations DSS

Depuis le 8 janvier une campagne « Top Of Descent » est insérée dans les Notam des dossiers de vol suite à la modification des rotations DSS au départ de villes de province.

Ce « Top of Descent » est à compléter à l’aller et au retour de DSS.

Vos retours sont précieux, sans eux rien ne pourra évoluer.

• Découché TUN

Entre mi-janvier et mi-février, l’activité étant ralentie, il n’y aura pas de découché TUNIS pendant cette période.

• Reprise des vols TLV

A compter du 01/02/2024, les vols TLV pourraient reprendre progressivement en aller/retour journée.

Vos élus UNSA demande à la direction l’application d’une mesure DEPROG au même titre que ce qui existe pour les vols BEY. Une réunion avec la Direction est prévue le 17/01/2024, nous reviendrons vers vous avec davantage d’éléments.

• Nouveau logiciel de montage des rotations : JEPPESEN

• Nouveau logiciel de montage des rotations à compter de Mars 2024.
• Ce logiciel intégrera toutes les règles de fonctionnement et les contraintes dans le système (3 étapes Maghreb, heures de béton max pour les MEP, limitation de vols, etc…) et proposera un montage de rotations avec par exemple des MEP avant ou après une rotation afin de supprimer les 3 ou 4 étapes incluant du Maghreb et ne les limiter qu’à 2 étapes.  
• Exemple la rotation ORY TUN MRS TUN ORY pourrait être :
  • ORY TUN MRS MEP retour ORY
  • MEP pour MRS, puis MRS TUN ORY

Des montages de rotations PNC pourraient être différents des PNT afin d’intégrer la fatigue et contraintes planning de chaque population.  

Prochaine réunion :

Commission des rotations S24 le 15 février 2024

N’hésitez pas à nous contacter pour toute demande à l’adresse unsa.pnc@fr.transavia.com