Les besoins en PNC s’affinent pour l’été, et ce qui est une très bonne nouvelle pour certains, laissera un goût de trop peu à d’autres.

👉 En effet, une trentaine de PNC, ex-alternants sur la saison 2023/2024 et qui n’avaient pas été rappelés depuis, se verront proposer un CDD de juin à octobre 2025.
Ils viendront ainsi rejoindre leurs collègues de promo, en contrat d’avril à octobre cette année.

👉 En ce qui concerne la cinquantaine de PNC « autres compagnies » qui avaient déjà fait un CDD chez AF, ils se verront proposer un nouveau CDD de mi-juin à mi-septembre. 
Gageons, comme l’entreprise s’y était engagée dernièrement (on vous en parlait ICI et LÀ), que ces CDD seront les derniers avant LE CDI.

👉 Le bonheur des uns faisant parfois le malheur des autres, les besoins en PCB pour l’été sont revus à la baisse.
Seuls les PCB effectuant leur première saison avec nous seront engagés, les PCB ayant déjà passé une saison dans nos avions ne seront pas rappelés cet été.

Nous saluons cet arbitrage en faveur de PNC formés et réglementaires, qui ont déjà passé une année à nos côtés.

Néanmoins, nous déplorons toujours ce nouveau “format” d’embauche, assumé par la direction: faire se succéder des contrats précaires pour nos collègues ex-alternants avant l’obtention d’un CDI.

Pour l’UNSA PNC, le CDI c’est maintenant, pas dans 2 ans !